DR300再次展现了豪爵作为全国摩托车销冠的实力,售价33080元
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犹记得18年9月的重庆摩博会上

小编在豪爵摩托展台上第一次见到它

那时候的我,便很是期待!

经过漫长的等待,今天,它终于正式来了!

俗话说得好,慢工出细活!

只有品质的优异,才能保障品牌的长久不衰!

所有事情没有亲眼所见永远都不觉得真实!

今天,我们有幸参观了从未对媒体开放的“秘密后花园”

豪爵研发中心(不能拍照)

这一次,让我们又对这位“国内摩托一哥”有了更好的认知!

这一次,又让我们知道了每一台豪爵车背后的强大实力!

这一次,还让我们知道了豪爵品牌的勇气、信心和雄心!

 

豪爵,在有了与铃木多年深度合作基础之上,这台DR300自主车型,无论是在品控还是设计上都与传统自主车型有着明显不同。而对于姗姗来迟的旗舰车型DR300来说,更是日本造车理念与本国制作工艺完美融合的最高体现。在车方面,我相信大家也通过不同平台看了不少的介绍,我们还是来先公布下售价,让大家解瘾吧:

如果你在6月16日-6月18日成为全球首批车主

2700元的优惠幅度还不香吗?

随着年轻人消费力的提升,对摩托车的不同需求,再加上对“新鲜玩具”追寻不同的感受,许多小伙伴想要拥有一台摩托车变得更加迫切,300CC这个排量放眼全球战略市场,都是一个黄金排量,几乎各大品牌都推出300cc的街跑、街车,在这个时间点上市,也可以说是一个不错的契合点。

 

 

 

 

 

动力部分采用了水冷并列双缸,拥有着27.5kw@8,500rpm的最大马力,以及27.8Nm@6,500rpm的最大扭力;前减震采用KYB倒立式前叉、7段预载可调中置后避震;刹车系统前轮使用290mm单碟配NISSIN双活塞卡钳、后刹车为240m单碟配NISSIN单活塞卡钳,前后轮均配有BOSCH双通道ABS系统。

 

 

 

DR300整体的架构上来看,几乎都采用日系厂牌的零部件所组成,也许到现在为止,依旧会有许多人吐槽:豪爵飘了,一辆国产车居然卖的还比原本的合资GW250更贵。但你细品一下,DR300的配置规格高出GW250可不是一星半点啊。如果你想用GW250的价格买DR300的话,可想而知DR300绝不会是今天我们看到的模样

详细的配置我们就不多说了

留给接下来我们2000公里长测

请持续关注

当天下午,我们还在研发中心的赛道上试驾起来

暴晒+暴雨相加的天气给这场试驾增添了不少乐趣

老天真是给机会呀,创造各种各样的天气呀

一天之内经历了各种场景

 

 

 

 

 

 

 

具体怎样?

看我们明中午12点准时发布的Vlog吧:

(预告片如下)

视频链接

 

好了,最后,你一定对DR300有了更多的认识

那么如何购买呢?

直接进入豪爵官方微信平台的官方商城

(官方商城链接)

 

以上文章转自《摩托大师》


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